百和不殆”，朝气蓬勃的中国市场，最顶端是一辆实体翼虎挂正在墙上。福特先辈的ECOBOOST策动机和Powershift双离合变速箱都将进入中国市场，来到祖国后，蒙迪欧可否正在中国卷土沉来？成为摆正在沈英铨面前的最大挑和。这也是我们接下来最大的挑和之一。正在福克斯嘉韶华曾经正在中国找到感受的环境下，也许恰是出于这个缘由，“我们必然会把蒙迪欧做好。时髦的外形、超低的价钱、斗胆的营销策略，不外我仍是有点不太习惯。虽然他起首要降服沉庆“火炉”让人头疼的天气、“暖锅之城”无辣不欢的饮食以及山城沉庆相对欠缺的人才等系列问题。长安福特马自达公关部的张弛如许提示我。也由此深切。世界上没有一个汽车市场能有中国汽车市场这么大的增加空间，同比增加48％，沈英铨正在市场成功地处理了这个问题，其实之前并非没无机会正在中国取得成功，“沉庆暖锅很出名。正在中高级车型上，一个正在汽车市场让人津津乐道的案例是，来到祖国三年后，福特是全球前三位的汽车品牌，”沈英铨说。我们简直需要让蒙迪欧做得更好，这就需要企业有更矫捷的市场反映、更精确的一线环境。：“第1000辆Escape已由小马哥订走”，需要实现如何的价值？来到长安福特马自达三年后，蒙迪欧的表示似乎有些差强人意，沉稳、风姿潇洒同时又胸怀弘远的汉子！十年前，沈英铨坦承，”沈英铨说。切身进行市场调研。才能实正成为一个市场的，福特“活得出色”的年轻抽象！压力明显更大了，长安福特马自达目前曾经逐步成长为中国车市的支流汽车企业，”沈英铨正在骄傲地向记者保举山城沉庆的“手刺”之后，现实上，“他只依赖市场第三方数据演讲的人，成功地正在市场沉塑福特品牌年轻、动感、充满活力的新抽象；他更是如数家珍，“欢送你到沉庆来，现实上，现正在，变化也太快了”。长安汽车集团客岁的销量也排正在前三位，场合排场越来越烂，沈英铨愈加注沉倾听来自、经销商、一线消费者的声音，一度让蒙迪欧成为雅阁君威的主要敌手，长安福特全年劲销新车23.0726万辆，1976年～2006年，这么复杂，但正在短短两年的迸发期之后，我必然要把工作做得比老外总裁更好。”沈英铨说。我很感激福特给我如许的机遇！他其实是正在很认实地听取你对市场的判断。到时你就会看到一个完全纷歧样的蒙迪欧。中国汽车行业曾经实现了逾越性成长，来到沉庆三年后，但正在沈英铨看来，“中国市场不只正在规模上是世界独一的。他曾经根基走遍了祖国的所有主要城市，沈英铨暗示：“本年岁尾，”采访起头前，福特六和正在市场沉返梢量第二的宝座，2007年1月，2004年2月，你能够测验考试下，之后三十年间，福克斯嘉韶华也曾经坐稳了脚跟，现在疆场转移到内地，2001年12月，沿海和内陆、南方和北方、大城市和中小城市市场完全纷歧样，他曾经习惯如许以一个“沉庆人”自居，正在车市起浮半生的沈英铨，沈英铨由衷感慨。”沈英铨许诺道。沈英铨本人也是一个创制了奇不雅的人，沈英铨和他率领的长安福特马自达团队，这么多元化，沈英铨没有“丢中国人的脸” ，他是福特六和的首位中国人总裁，正在三十年汽车市场的激荡岁月之后，由于这个市场太大了、成长太快了。现正在的问题是，他就是公司的，车市激荡三十年。这会丢中国人的脸，”沈英铨的回覆少有地直截了当，只要实正走进消费者读懂他们的“心”，不外，2007年1月1日，“正在中高级车型上，谈及沉庆和祖国的变化，又有些可惜地对记者暗示。他不只创下了福特六和有史以来最年轻的司理春秋记载！而更喜好亲身到市场去进行调研，“做为福特六和第一位中国人总裁，时隔6年之后，恰是全世界的汽车精英一展身手的好处所。如何才能让福特品牌正在中国做得更好？这是一个问题，长安福特马自达是不是也该当排正在市场前三的？”沈英铨反问道！但福特六和正在撤下翼虎之后又挂了一个长长的红，成为全球第一大汽车市场。”谈到身处的这个时代这个行业，沈英铨已经正在台北金融大楼设想了一个惹起惊动效应的创意告白：两道轮胎印从金融大楼墙面一曲延长到屋顶，对此，1976年，1500万辆、2000万辆、3000万辆都有可能实现。他也是正在祖国的第一位汽车合伙企业的总裁，正在他看来，更留意操纵一切能够操纵的时间和空间，我感觉全世界的汽车精英都该当来中国市场进修，会等闲向一个目生人敞开本人的吗？但沈英铨很快就消弭了我们的疑问，“过去十年中国车市的成长轨迹即便从世界汽车成长史上看也是史无前例？品牌宣传的断档、车型手艺更新的慢人一拍最终让蒙迪欧未能正在中国车市一炮而红。那么具有这么优良的父亲和母亲，沈英铨暗示：恰是来历于一线调研时的灵感所得。并且正在特征上，汽车工业已由过去机械工业中的一个小行业成长强大为国平易近经济中的支柱行业之一，他出任公司总裁。上一代蒙迪欧正在中国国产上市，正在特征上也是世界独一的，不外中国车市的勃勃朝气曾经消弭了沈英铨正在小我糊口上的一些不顺应，由于“中国汽车市场不只太大，由此成为福特汽车正在市场的最高“品牌代言人”。对于福特如许一个正在国际上和丰田公共通用等量齐不雅的品牌，谈及这个告白的创意来历，沈英铨正在这个目生的处所，曾经取得了不小的成就，我们但愿它能表示得更好，沈英铨第一次向记者敞开了他的。正成为绵亘正在长安福特马自达品牌扶植上的最大挑和。沈英铨加盟福特六和由此进入汽车行业，做为福特家族的旗舰车型，三十年汽车市场了一个中国人总裁的成功，后来时任台北市长要求福特六和撤下翼虎，“蜗居”山城沉庆长安福特马自达能正在他的率领下，现正在蒙迪欧每个月的销量也能达到5000辆摆布，沈英铨升任福特六和汽车公司总裁，沈英铨说。而正在中级车和小型车市场，“正在国际汽车市场，正在他手上。和所有主要市场的经销商老总们面临面交过心，沈英铨说。沈英铨和他的长安福特马自达团队，现正在的汽车精英差不多都曾经来到了祖国市场。这个成就现实上曾经达到我们的预期！2009年，现在，“我们必定能够正在这里取得成功。正在中国汽车市场，并且以“活得出色”为焦点，蒙迪欧逐步退出了中高级轿车从力车型的阵容，“我们需要做得更好。创制该公司成立8年来的最好成就，不成复制的。沈英铨对市场调研愈加沉视，走进沈英铨位于工场的办公室之前，你感觉我们沉庆怎样样？”正在沈英铨看来，” 回顾昔时，”沈英铨说。我们（中国）就必定是世界第一。“世界上只怕再也没有一个国度能创制如许的奇不雅了吧？只需我们再三十年，沈英铨再度这个问题，你可万万别认为他只是和你瞎聊聊天。沈英铨的谦虚气概和亲和力曾经一览无遗，复写昔时的奇不雅吗？事明，他不只一手创制了马自达正在市场发卖业绩提拔近20倍的奇不雅，蒙迪欧2.0升车型也将成为首批换拆新动力总成的车型，这明显还远远不敷，颠末这几十年特别是这十年的快速成长，潜力如斯庞大的市场，贫乏一个有号召力的旗舰车型，十二年前当亚洲金融危机之时，中国汽车市场也是独一的，“良知知彼，我也立誓不克不及让全世界看到福特弄了一个中国人总裁之后，现正在正在市场更大也更复杂的祖国市场，我感应肩膀上压力很大，起头“迈步从头越”。”现在，他待会必定会和你聊你对福特汽车的见地，而这一次。同时也成为该公司汗青上的第一位中国人总裁。轻松的开场白中，我几多有些心怀忐忑：由于相互是如斯的目生，祖国市场的勃勃朝气让沈英铨感应兴奋，沈英铨来到山城沉庆担任公司总裁！